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Réactions à l'accélération d'une Tesla P85D

C'est peut-être une voiture électrique, mais elle en a dans le ventre, exemple avec le mode Insane de la Tesla P85D, avec l'appui sur un bouton permet d'utiliser d'un coup toute la puissance disponible pour passer 0 à 100km/h en 3,2 secondes. Ça décoiffe, avec réactions à l'appui.

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1 Tristan 29-01-2015
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La voiture du voleur de demain.

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2 ArthiasS 29-01-2015
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3.2sec c'est une belle perf pour une électrique mais c'est bien dommage quand il manque le bruit qu'on a sur les autres :c mais carrément impressionnant du fait que ce soit Tesla ^^

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3 nico7001 29-01-2015
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il faut savoir qu'un moteur électrique a plus de couple qu'un moteur thermique sur les bas régime ( comprendre faible tour par minute ) a titre d'exemple une telsa à 700 ch et 930 Nm de couple et une bugatti veyron a 1 001-1 200 ch et 1 250-1 500 Nm de couple ( mais couple a puissance max , a des tours minutes très élevé )

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4 Cabrihardi 29-01-2015
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Pour ceux que ça intéresse et qui on les moyens ...

my.teslamotors.[...]R/models/design

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R4 Cabrihardi 29-01-2015
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5 Superconnard 29-01-2015 - via Android
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Ou tu a vue qu'un chauve sa pouvez être decoiffé
 

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6 zitor 29-01-2015
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Le résultat est là, bhon, faut tout de même presque 130 000e pour ne plus payé un plein pour le mode sport, mai sa me plait quand même... :)

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7 Pandaman 29-01-2015 - via iPhone
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Et arrivé à 100km tu as plus de batterie ! Merde !

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R7 NONE 29-01-2015
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Autonomie annoncée pour le plus petit modèle : 380 kilomètres. Environ 500 bornes pour les autres.

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R7 Dibou 07-02-2015
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Annoncé 500km d'autonomie pour le model S, en réalité ça tape dans les 350km (en connaissance de cause ...)

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8 Dadarere 29-01-2015
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L'avenir, ok un bon moteur thermique c est sympa quand le bruit est beau, mais le plaisir de faire de la route sans attendre le bruit d'un moulbif pendant 200 bornes c est cool aussi et je vous parle même pas du confort auditif en ville.

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9 DraGooN 29-01-2015
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D'ailleurs Tesla, est en train d'aménager des bornes tout le long des autoroutes en france.
Et le discours du patron c'est :
Pourquoi mettre 60 000€ dans une Tesla, plutôt qu'une autre, et bien tout simplement en comptant le coût d'une voiture électrique au kilomètre, car il y a un gouffre entre le prix des 2 energies : essence/diesel d'un côté, et électricité de l'autre.

Evidemment, il faut connaître le coût d'entretien d'une Tesla, etc...
Mais si j'avais les moyens, je m'informerai sur les Tesla.
Surtout qu'elle ont de la gueule :
http://www.teslamotors.com/sites/default/files/images/model-s/gallery/exterior/hero-01.jpg?201501121530
ouch, grosse image ^^

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R9 Bargeau 29-01-2015
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Ben filtre a air, huile bougies et divers pièces qui finisse par pété sur une bagnole tu peux y oublier. D'autant plus qu'un moteur électrique c'est super fiable.

Ensuite en ayant essayé une (modèle S) on peut faire des gains sur la longévité des freins si on sait roulé car sur la S on peut régler le frein moteur (recharge batterie) sur 2 intensité différente. Y'en a une qui freine sacrément bien c'est vraiment agréable !

Etc plein de détails dedans qui sont vraiment bien pensé etc.

Ah et un coût qui n'est pas négligeable d'avoir en moins. La MàJ des boitiers. Pas besoin de passer par une concession elle se fait automatique via la 3G offerte avec le véhicule de base.

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10 skass1 29-01-2015
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je préfère quand même mes bon vieux atmo malgré leur petits 200 et 90 ch :)

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11 oldboy 29-01-2015
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Elle ait honneur à Nikola !
fait*

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12 mikasa 29-01-2015
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Les tesla ressemblent un peu aux derniers modèles sport de Ford je trouve ! Mondeo et Focus en particulier.

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13 FloOw 29-01-2015
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Je rêve ou un moment il fait rentrer un vampire black ?

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14 Superconnard 30-01-2015 - via Android
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Je suis sceptique , avec un rotor on permet de générer une telle puissance ? La nouveautés arrive trop vite , je dit sa mais je veut un téléphone holographique ...

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R14 Fail 30-01-2015
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C'est bien.

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