Oh cartonne, faut que j'essaye. Moi qui sait jamais les faire tenir en l'air plus de deux secondes. mdr:

C'est pas mal en tout cas, même si c'est juste l'application des lois de la physique ;)

les 2 ventilos ont l'air identiques mais pas branchés sur la même puissance ... j'aurai pensé qu'il avancerait plus vite d'un côté ou de l'autre .... Spé ...

c'est pas mal =D c'est moins poétique mais c'est tripé =)
j'ai pas 2 ventilos dommages...

Je vais pas crier au fake mais je suis quand même sceptique... j'essayerai un de ces jours...

#4 => essai avec un seul ventilateur mais je te garanti pas le même résultat :p

"Newston on as un problème, un des ventillo envoie trop d'air..."

#5. neocoren
=> Exact, si un objet est propulsé à la vitesse de 50km/h vers la droite et à la même vitesse sur la gauche, il reste sur place. Comme là, l'avion est en l'air il sera attiré par la gravité, et donc tombera.
Etant donné que c'est du papier, donc très léger et facilement emporté par l'air, l'air le déplacera un peu sur la gauche / la droite, la vitesse acquise par les deux ventilateurs ne sera plus la même des deux côtés, donc il partira sur la gauche / la droite de plus en plus vite tout en tombant.

donc, FAKE !

FAKE mal fait naze: naze: naze:

c'est tellement visible et risible... non:

#7

si jamais c'est Houston, pour le problème -_-'

sinon effectivement je reste un peu perplexe quand je vois à quel point l'avion tient bien, mais bon ça doit pas être impossible non plus..

#8. dark angel

Est-ce que tu as envisagé les forces de portance au niveau des ailes ?

Je sais pas si je suis le seul ou quoi ... mais j'ai JAMAIS réussie à faire un de ces foutus avions en papier de mes deux mdr:

Faut quand meme a la base faire un bon avion du coup ben je ne peut pas essayer chez moi meme si j'ai deux ventilo!! non:

#11. barbax
=> Non, mais je doute que ça change beaucoup le résultat.

#12. AzertY
=> [lien]

Moi je les fait comme ça, c'est les plus beaux.

8# > Comment vole les vrai avions alors?
As tu déja vu cette formule : xa+za = Ra ( portance+trainée = résultante aerodynamique) ce qui permet a cet avion de voler.
On voit bien que le ventilo aerierre tourne beaucoup moins vite que celui de devant pour faire la portance.

Le ventilateur de gauche était sur le point de gagner le combat mais le celui droite à réussis à esquiver au dernier moment et envoyé l'avion au sol. Jolie confrontation, quoi c'était pas ça ?

# 14. dark angel
Et bien je pense que ça change énormement le résutat ^^ comme l'a synthétisé Warning post 15

Ca sent le fond vert à plein nez les gars...

c'est fou comme ça ne le réussi pas à darkangel d'essayer d'argumenter de manière intelligente en se plantant ....
non:

Mon hypothèse, attention au -1...
Deux cordes, les ailes reposes sur ces deux cordes transparentes...

#20. Beatum
=> Désolé de ne pas être aussi intelligent que toi.
Ce que j'ai dit me paraissait quand même logique en tout cas..

Bah oui Dark...mais les avions volent depuis plus d'un siècle ...

Gamaniak, c'est l'inverse pour les ventilo, sinon la portance ne se fait pas .
Malgré tout ce que j'ai dis, ca a l'air d'un fake :s

pas mal mon avatar non?

Allé FAKE
Si les ventilateurs vont pas à la même vitesse, l'avion devrait aller beaucoup plus vite s'écraser d'un coté ou de l'autre... puis pour que l'avion reste à même hauteur il faut une force dirigée vers le haut(portance due au profil des ailes sur les vrais) et ici je vois pas d'où elle peut venir... puis tenir aussi longtemps sans tomber(plus de 2 secondes) en plus avec les position que l'avion prend à la fin est carrément impossible...

pauvre dark angel, tout le monde s'en prend a lui dès le moindre grain de sable, tkt moi je te supporte bien:

Les avions arrivent à voler car ils ont une vitesse propre, c'est à dire qu'ils gagnent en vitesse grâce à leurs réacteurs ou leurs hélices. L'avion vole du faite que ses ailes soient bombées sur le dessus.
Quand un courant d'air passe près des ailes, l'air doit parcourir plus de trajet au dessus des ailes que en dessous donc il doit aller plus vite au dessus pour éviter la dépression. C'est comme ça que l'avion monte.
Avec un avion en papier, ya pas cette effet de dépression, il n'est fait que pour planer.
De plus, si 2 courants d'air se confrontent, c'est une vraie galère au niveau mécanique des fluide pour trouver ne serais-ce qu'un point stable (s'il existe).

Tout ça pour dire que c'est un fake (regardez bien le point centrale de l'avion, il bouge pas ;) )

Mouai.. on voit pas ce qu'il y a autour

Mais même si ils vont pas à la même vitesse si les forces sont compensées.. bref, c'est pas ça le problème. D'une part, y a le poids qui joue quand même un rôle dans l'histoire et de deux, l'avion est en équilibre dit "instable" càd que si tu le fais bouger de sa position initiale, il va forcément dégénérer et donc ne pas revenir là où il était.
Donc forcément, il finira par sortir de cette position. Et puis avec les frottement d'air toussa toussa, laisse tomber, c'est juste un fond bleu avec l'avion scotché et un fond moche point barre.

@ Mortak

Tu racontes n'importe quoi c'est affolant, je ne sais pas si la vidéo est un fake ou non, et je ne me prononcerais pas la dessus.

mais quand tu dit que les avions en papiers n'ont pas "l'effet de dépression" comme tu l'appelles c'est du n'importe quoi. c'est pas un effet c'est une force et elle a un nom la portance. De plus une aile n'a pas besoin d'être bombé pour avoir une portance suffit de l'incliner...

et bien sure que les avions en papiers ont une portance sinon il ne planerait pas il tomberait net, la portance est juste insuffisante pour compensé la gravité.

et la suite ou tu parle de "point stable" je rigole. un avion pour faire du surplace n'a pas besoin de "point stable" qui n'existe pas d'ailleurs (même quand tu agite un peu fort ta main cela créer de la turbulence...)

un avion allant a 200km/h sans vent fera du surplace avec un vent de 200km/h de face et pourtant ya pas de "point stable"


c'est bien tu es curieux tu connais des choses mais tu extrapole au delà de tes connaissances et raconte n'importe quoi au final. tu aurais du écouté plus attentivement c'est pas sorcier...

en tout cas moi j'ai un ecran HD et en mode plein ecran on vois très bien qu'il y a eu manipulation de l'image au niveau de l'avion...regardé bien le contour de l'avion vous verrez...

@ RATP

Pense ce que tu veux, tout ce que j'ai dis vient de mes cours de fac.

Pour ce qui est de la portance, je suis tout à fais d'accord mais c'est pas ça qui fait décoller l'avion...

Et pour ce qui est de l'histoire du surplace, je savais pas que si un avion allait à 200km/h et que le vent allait en sens contraire au mouvement de l'avion à une vitesse de plus de 200km/h, que l'avion allait reculer. C'est ton raisonnement...
Fais un bilan de forces et tu verra que la poussé des réacteurs dépasse de loin la force produite par le vent sur le carénage de l'avion... C'est pas pour rien que les avions sont aérodynamiques sinon j'imagine même pas le prix d'un trajet...

C'est bien, tu fais des efforts pour comprendre c'est pas sorcier mais t'oublies que c'est de la vulgarisation. La mécanique, c'est pas le truc qu'on apprend au lycée.

Pourquoi des qu'il y a une vidéo du genre, il y a plein de commentaire "semi-scientifique" pour essayer de theoriser la chose...
Serieusement, prenez vous pas la tete.
Et si ça vous fait vraiment passer des nuits blanches: chaque théorie ne peut etre validé que si aucune experimentation ne prouve pas l'inverse!
Moralité=> essayez et apres parlez

@ Mortak

et tu continue en plus

bien évidement qu'un appareil volant à max 200km/h sans vent ne pourra que reculer avec un vent supérieur à 200km/h de face si tu n'a pas compris sa tu n'a rien compris à la méca flu.
ne me sort pas qu'on t'a dit le contraire à la fac


faisons le bilan des forces:
sans vent
la vitesse max est atteinte quand les forces de frottement de l'air sont égale à la pousser du moteur .

avec vent égale à la vitesse max de l'avion, les force de frottements sont strictement les mêmes (un simple changement de repère permet de le vérifier sachant que les 2 repère sont galiléens)
la poussée du moteur n'a elle non plus pas changer.,L'avion fera donc du surplace.

c'est d'ailleurs le principe même de la soufflerie ou l'avion n'avance pas et c'est l'air autour de l'avion qui est mis en mvt.


"Pour ce qui est de la portance, je suis tout à fais d'accord mais c'est pas ça qui fait décoller l'avion..."

a bon et c'est qu'elle force qui fait décoller l'avion, et ba si c'est la portance et uniquement la portance.


et juste comme sa je suis en 5ème année de mécanique des fluides et je donnes des cours en TD a des élèves comme toi à la fac...

Bon la fin de la video demontre que c'est un fake.
L'avion s'incline lentement vers le bas non:
alors qu'il devrai plonger rapidement