Un designer chinois a imaginé ce prototype de train qui pourrait attraper un wagon à la station et en déposer un autre en même temps, ça serait un gain de temps énorme !
Ca pourrait servir pour les métro et tramways aussi, y'a pas de raison, mais ça risque de demander un gros budget et un changement non négligeable de l'infrastructure actuelle.
Très pratique
comment voulez vous que cela fonctionne si le train ne ralentit pas ?
l'autre train ne sera entrainé qu'un tout petit peu avant d'etre stoppé , et de plus , le train devra freiner un gros coup pour arriver a la gare car vu a la vitesse que ca va et que l'autre ne ralentit pas ...
sont fou ces chinois <o
je dirais plutôt qu'il sont fort ces chinois x)
enfin comme dit bombe , je veux voire un TGV qui embarque une de ces nacelles a 300kmh ... j'espère qu'il on de bon rein =3
puitante et protpérité pour la tine !
Non négligeable, comme changement ? Faut carrément tout changer :p
Mais l'autre train s'arrête plus en fait ? ^^
Mais j'avoue que si le train du bas va vite, soit il faudra une bonne longueur de train pour attraper le premier et laissé le second wagon, ou alors, faudra être bien assis ouch:
Techniquement c'est possible, mais le problème c'est qu'il ne pourront pas embarquer beaucoup de monde à la même station.
Après les gens doivents déscendre dans le train du dessous.
LE MEC QUI A CONCU CA EST SUREMENT INGENIEUR, ET ICI IL N Y A QUE DES GEEKS, IL A DU PENSER A TOUT , ET ALORS MEME QUE VOTRE MAMAN VOUS PASSAIT DE LA NIVEA SUR LE CUL ! ARRETEZ UN PEU DE RAMENER VOTRE SCIENCE A 2 BALLES, BANDE DE GREG BASSO !
Remarque, si on couple ça à un train de marchandise... ça pourrait être plus pratique encore... au moins ya pas le soucis du train de dessous
#8 : hum... t'es perspicace dis moi.. j'aurais pas penser qu'il puise être ingénieur... heu:
pis, rien n'interdit d'être geek le jour et ingénieur la nuit... (ou l'inverse je sais plus)
Raph énerves toi pas, tu insultes des enfants qui s'amusent là ! bien:
Moi s'que j'me demande c'est...si tu as pas envie de débarque la...><
Il montre pas d'endroit pour faire une changement de wagon...entuka sa reste a être développé!
Pas bête du tout, suffisait d'y penser et pourtant...
Par contre Dragöon > je pense que Odd-G a raison, c'est juste une "passerelle d'embarquement", les voyageurs doivent descendre en dessous (pour un soucis compréhensible de place). Donc raté pour les trains de marchandises ^^.
Joli, peu fiable et trop cher, un peu comme l'aviation américaine.
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En fait c'est le même principe que les télésièges débrayables... Donc je pense que c'est largement faisable...
L'aviation polonaise Fabien !
:p
Sinon c'est a mon avis un système très intelligent mais pas assez pour tout changer, quoiqu'utile peut-être pour les métros aériens.
De plus, en France, cela ne nous servirait a rien puisque même le conducteur du train le plus rapide est toujours en grève
Comment ça un budget énorme ? Pas pour la main d'oeuvre en tout cas, avec des personnes qu'on paie 2 centimes de l'heure...
Woa ça a l'air super mais j'imagine déjà la mamy dans le train du dessous qui doit sortir à la station suivante :
-allez mamy dépêche-toi de monter, on va rater l'arrêt
-Gnéééééé
-Ah ben voilà, qu'est-ce que je disais ? -_-
Bref, faudra prévoir de bons trucs pour les personnes âgées ou handicapées. Puis forcément, y aura beaucoup de mouvements dans le train principal avec les gens qui entrent, ceux qui doivent sortir... une belle pagaille en perspective!
Ça peut être vraiment pratique mais faut pas se louper dans les calculs parce que c'est vrai que ça débarque les navettes assez vite.
16. On parle de la Chine là, pas des petits taïwanais. Faut pas prendre des incompétents dans les travaux de transports pour réaliser ce genre de truc
bon concept mais impossible, et c'est pas la peine de s'énerver sur mon com, j'ai pas envie de rentrer dans les débats scientifiques bien qu'il est facile de prouver que c'est irréalisable, pourtant cette ingénieur à eu d'autres bonne idées comme le péage numérique, pas besoin de s'arrétez, on serait pointés,etc... son projet n'est peut etre pas tout simplement aboutis
C'est tout à fait réalisable, mais pas sans un décélération avant chaque station... En gros ça reviendrait au même gain de temps qu'il y a avec un télépéage par exemple, ce qui n'est pas mal déjà, ayant habité en pleine cambrousse toute ma jeunesse, je sais que prendre le train et devoir s'arrêter 10 fois avant d'arriver en "ville" j'imagine l'énorme gain de temps !
Pas intêret à monter au dernier moment
Le truc c'est qu'en matière d'avancé technique quand quelque chose n'est pas rentable ça à beau etre joli, pratique, durable, etc...bah on le fait pas, et là vu l'infrastructure et la recherche que ça demande, je me demande si ça vaut le coup.
si je comprend (pas se que dit la chinoise Oo)
le petit wagon-passager roule au dessu du gros train?
mais....et les arret d'urgence???????
et le gros train en dessou a quoi il sert?
si il ne sert pas a grand chose, sa coute VRAIMENT CHERE.
non merci d'augmenter les impots pour financier des chose dangereuse et les 3/4 inutilisable
si j'ai bien comprit. bien:
Il passe par Pau mais ne s'y arrête pas.
C'est bien vu !
Surtout pour l'économie d'énergie, c'est bien sympa, je pense.
@Hercule : D'après ce que j'ai compris sur cette vidéo, le petit train du dessus sert à faire monter ou descendre des passagers. C'est une espèce de wagon intermédiaire pour monter/descendre.
Le gros train d'en dessous étant bien celui qui transporte les passagers.
What the fuck ?! J'ai vraiment rien compris ! Quelqu'un peut m'expliquer dans des termes plus clairs ? x)
XD C56 tu m'as donné du rêve là, bon je t'explique c'est simple :
Pour gérer les problèmes de poids dans les trains de plus en plus fréquents, on place des poids au dessus des différents wagons, les petits modules que tu viens de voir sont des poids pour rééquilibrer le train.
J'ai pas tout compris, si les passager montent et descendent entre chaque arrêt; combien de temps ils auraient ?Surtout qu'ils ne seront pas que 6 par wagon...
ouaip ben moi je dit que les passagers doivent être bien accroché lors du freinage et de l'accélération
genre space mountain
Ahhh enculé de chinois, il m'a volé mon idéééee !
Bon ok, le truc du train superposé c'est plus balèze que moi j'dois avouer...
Mais le délire, ça serait qu'il ralentisse un peu au niveau des stations et avec des roues qui freinent au fur et à mesure, il arrive à s'arrêter bien comme il faut.. Bon, il faudrait des putains de freins mais ça doit pouvoir se faire et c'est franchement pas con comme solution.. Et puis c'est pas obligé que ça soit un truc énorme ou superposé... un machin qui tire par le côté par exemple, ça pourrait être adaptable.
Après faut adapter et bien y réfléchir mais faut creuser là dedans c'est indéniable vu la merde de transports qu'on a.. Y a aussi le changement de station, ça doit être sport si y a 17 wagons et que tu dois descendre à la prochaine :p
Mais attend... si tu monte dans la nacelle... le train passe, tu part avec...okay... Station de nacelle suivante, ta nacelle s'arrete (et le train en prend une autre)
En gros, tu fait chaque arrêt un par un(logique me direz vous), mais s'il n'y as qu'un train toute les heures ? ( après évidement tout dépend du trafic ferroviaire local, mais ya des patelins on les train passent pas toutes les 5 minutes...
Sur le papier ( et en l'occurrence en 3D) c'est bien gentil, mais je pense que ya des détails comme sa qui risque de flancher, non ? :O
Fake!!!
Les pieds des gens bougent pas quand ils marchent.
La 3D est vraiment ratée, les enironnements sont dénués de tout paysages, on se croirait dans les maps du premier counter
ha ha MDLOL! Bon projet mais manque de complitiente par contre. J'aimerais bien voyager dans un de ces engins moches du futur ha ha DALT !!!
#33 => -1 (développer serai inutile...)
Pilax ...
Et tu a pensé que a partir de la nacelle on peut descendre dans le train ?
Je pense que c'est faisable, mais très couteux !
Mais cela serait un énorme gain de temps et d'énergie.
Petite question à la con... au premier tunnel, sprotch le train ? XD et faudrait des sacrés ponts pour les voitures... tu t'imagines refaire tous le ponts le long de la voie pour laisser passer ton train ?
en plus, voie dédiée obligatoire, vu qu'un train normal n'aura pas un pantographe assez haut pour toucher la caténaire...
bref, fallait y penser, mais infaisable... chapeau au gars qui a eu l'idée quand même !
Y'en a ici qui ont un peu de mal quand même!!!
Pour bien visualiser et que tout le monde comprennent:
Un train de base circule sur la ligne sans s'arretez, puis a chaque station il depose et prend une nacelle d'embarquement!!! qui grâce a la longueur du train peuvent freiner ou acceler non brusquement!!!
Pour ceux qui ont du mal .. en gros a une station tu monte dans la nacelle puis tu descend dans le train et la tu voyage non stop, une fois qu'arrive ton arret, hop tu remonte dans la nacelle au dessus et tu attend l'arret!!!
Donc le gain de temps et enorme;) tout comme le budget necessaire
Pour l'arrêt, il suffit juste de déposer le wagon du dessus et de prendre le suivant --'
Bon projet mais impossivle a realiser pour une simple chose. Si quelqu'un doit s'arreter au 5 eme arret ... Il doit avoir un temps d'attente impressionant .. Il s'arrete au premier, prend le deuxieme .. etc .
Donc au final, cest nul..
Ca sent la merde ce truc, deja c'est un designer qui l'a fait, donc ya pas forcément de recherche la dessus.
Puis un projet de cette importance ca se fait pas tout seul ya toute une equipe (je parle de centaines de personnes) qui bosse ladessus entre l'etude des wagons, synchronisation du bazar,...
Et ceux qui veulent aller plus loin ils font
comment ?
Petite question ....a la con certe .... mais j'aime bien ^^
A tout hazard ..ca ne serais pas plus simple de créer des wagons "détachable" ?
Je m'explique ... Trouver le moyen de permettre aux wagons de se détacher .... sans parler de superposition de wagon
Un wagon où sont les futurs passagers reste sur les rails a attendre le train .....
Et un autre déja posé sur le train où attendent les passagers pour descendre ... En arrivant le train ralenti (j'entend bien ^^) et viens récuperer le wagon qui attend sur les rail pour en laisser un autre sur ces dernières ... On gagne moins de temps certe ...mais on en gagne ...et le budget prévu pour cette réalisation sera moins couteux que de refaire les gares ... les tunels etc...
Sur cette superbe théorie ..il resterai juste le problème du conducteur ^^
Amis geek bonsoir heu:
#42 > Bravo Aztharoths, tu viens de réinventer le système présenté dans la vidéo.. ;)